為了保證斗式提升機(jī)輸送帶有恒定的張力，故而設(shè)置了張緊裝置。張緊裝置多數(shù)設(shè)置在斗式提升機(jī)外部罩殼下方的位置上。斗式提升機(jī)張緊裝置是為了保證輸送帶、鏈條和滾筒之間能夠產(chǎn)生足夠的摩擦力而存在的。目前斗式提升機(jī)普遍安裝有張緊裝置, 張緊裝置在一定程度上可以限制鏈條、料斗帶在提升機(jī)各個(gè)之城之間的垂直度，保障提升機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。
斗式提升機(jī)所使用的張緊裝置最為常見的是螺桿式和重錘式兩種。螺桿式的張緊裝置是把滾筒軸承固定在了螺旋拉緊裝置的滑板之上，滑板則安裝在下半部分區(qū)段的導(dǎo)軌當(dāng)中�；褰柚赨型鋼板內(nèi)部安裝的調(diào)整螺母，在調(diào)整螺桿的旋轉(zhuǎn)作用之下，沿著提升機(jī)的下半部分區(qū)段來(lái)做上下的調(diào)整。螺旋式張緊裝置的結(jié)構(gòu)緊湊、安裝簡(jiǎn)單，占用空間比較小，相對(duì)的，張力和行程也比較小，且其行程和張緊力也不能自行調(diào)整，所以，只在輸送長(zhǎng)度短、功率低的設(shè)備上使用。張緊行程不會(huì)超過提升高度的百分之一。重錘式張緊裝置是使用張緊裝置自身的重力來(lái)實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)進(jìn)作用的，可以保證足夠的恒定張力，比較適合用在功率大的設(shè)備上。
TH斗式提升機(jī)的張緊裝置都是螺桿式張緊裝置，這種張緊裝置為一剛性結(jié)構(gòu)，由此導(dǎo)致了一些運(yùn)行障礙。
1．1提升機(jī)鏈條
料斗掏取物料時(shí)的暫時(shí)卡阻將導(dǎo)致鏈輪軸過載，當(dāng)被提升物料為顆粒較大的物料時(shí)，此現(xiàn)象特別明顯。這可能是TH斗式提升機(jī)下鏈輪軸折斷的原因之一。
1．2操作工憑經(jīng)驗(yàn)調(diào)節(jié)張緊螺桿(即提升機(jī)的預(yù)張緊力)，這樣非熟練工很難調(diào)節(jié)適中，調(diào)節(jié)過緊，鏈輪、鏈條磨損加快、加劇，調(diào)節(jié)過松，鏈條易跳槽。而且，提升機(jī)兩側(cè)的張緊螺桿的調(diào)節(jié)量也難以平衡。
1．3在運(yùn)行過程中，需要隨著鏈條、鏈輪的磨損，經(jīng)常調(diào)節(jié)張緊螺桿，以保證提升機(jī)正2圖1示意圖所示，該張緊裝置靠配重的自重自動(dòng)張緊提升機(jī)鏈條，以保證提升機(jī)正常運(yùn)行所需的預(yù)張緊力，其為一柔性結(jié)構(gòu)，與剛性結(jié)構(gòu)的螺桿式張緊裝置相比，在提升機(jī)運(yùn)行中呈現(xiàn)出浮動(dòng)性。這正好克服了螺桿式張緊裝置存在的不足，有如下優(yōu)點(diǎn)。
2．1對(duì)提升機(jī)料斗陶取物斟時(shí)的暫時(shí)卡阻呈現(xiàn)出退讓性，可避免提升機(jī)鏈輪軸的過載。
2．2提升機(jī)鏈條的松緊，即預(yù)張緊力的大小，直接由配重的質(zhì)量大小決定．不用人工憑自身經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行調(diào)節(jié)
2．3隨著鏈輪和鏈條的磨損及鏈條的伸長(zhǎng)，該張緊裝置始終能自動(dòng)以恒定的預(yù)張緊力張緊提升機(jī)鏈條。這樣省去了煩鎖的人為調(diào)節(jié)。
3、重力式張緊裝置介紹如圖1所示，該張緊裝置適于使用中的HL型斗式提升機(jī)螺桿式張緊裝置的改造．同時(shí)也適于提升機(jī)生產(chǎn)廠家TH斗式提升機(jī)張緊裝置的結(jié)構(gòu)改進(jìn)。其中，改造的關(guān)鍵是配重質(zhì)量G的確定，這里筆者給出確定G的一經(jīng)驗(yàn)算式，該式為筆者對(duì)使用中的幾臺(tái)HL型斗式提升機(jī)的螺桿式張緊裝置進(jìn)行改造的基礎(chǔ)上總結(jié)而得
G=K[0．86H(q+0．26q)／-qq．．v2／g)j
式中：G：配重質(zhì)量，kg；
K：力臂系數(shù)，K=1．／1
l和l由提升機(jī)的結(jié)構(gòu)尺寸確定；
H：斗式提升機(jī)軸距，m；
q：提升機(jī)鏈斗內(nèi)物料沿鏈條長(zhǎng)度上的單位質(zhì)量q=V’7／a：Q·7／3．6v，kg／m；
v：斗式提升機(jī)鏈斗容積，dms；
T：斗式提升機(jī)鏈斗內(nèi)物料容重，k異／dms；
a：斗式提升機(jī)鏈斗斗距，m；
Q：斗式提升機(jī)的能力，／h；
v：斗式提升機(jī)鏈條的運(yùn)行速度，m／s；
Ⅵ：斗式提升機(jī)傳動(dòng)系統(tǒng)的機(jī)械效率％；(【8q斗式提升機(jī)鏈條和鏈斗(牽引構(gòu)件)的單位質(zhì)量，kg／m；g：重力加速度m／h
2。實(shí)際應(yīng)用中，重力張緊為一定質(zhì)量的配重塊，多用鑄鐵制成，因而只須將計(jì)算所得的配重質(zhì)量G除以配重塊的單塊質(zhì)量取整，便得所需的配重塊數(shù)，也就是實(shí)際加到提升機(jī)重力張緊裝置上的配重。在實(shí)踐中，天太提升機(jī)廠家用此法解決了一臺(tái)NE300斗式提升機(jī)長(zhǎng)期未能解決的下鏈輪軸折斷和鏈輪的快速磨損問題。